F1ファンなら誰もが知る伝説のサーキット「スパ・フランコルシャン」。標高差のある長いレイアウトと、超高速コーナーが特徴で、毎年ドラマが生まれる場所だ。今回は、初心者でもレース観戦が10倍楽しくなる「スパの名コーナー」を簡単に紹介しよう。
│ ① オールージュ＋ラディオン（Eau Rouge – Raidillon）
F1ファンなら誰もが口にする“伝説のコーナー”。左→右→左と切り返しながら、一気に丘を駆け上がるS字の上り坂。オールージュは坂のふもと部分で、ラディオンは右に曲がる部分を指している。
高低差約40mで、マシンはまるで地面に吸い付くように走る。また、高低差によって頂上は見えず、「度胸試しのコーナー」としても知られている。
ポイント：
全開で抜けるかどうかが勝負の分かれ目！
特に1周目の混戦時は接触が起こりやすく、緊張の瞬間。
│② レ・コンブ（Les Combes）
①のラディオンを終えると長いストレートのケメル・ストレートがある。その終わりにあるS字型のシケインがレ・コンブ。高速からのブレーキング勝負になり、オーバーテイクの定番ポイントだ。
ポイント：
DRS（可変ウイング）で加速したマシンがここで並ぶ！
ブレーキのタイミングとイン・アウトの取り合いに注目。
│③ プーオン（Pouhon）
中盤にある高速ダブルレフトコーナー。見た目以上に難しく、ほんの少しラインを外すだけでスピンの危険もある。スパの中でも高いGフォースがかかり、マシンのグリップだけではなく体の負荷もかなりかかる。300km/h前後で走るF1マシンを体感してもらいたい。
ポイント：
一見なめらかでも、コーナーの進入角度ではスピンも。ミスが命取り。
ドライバーの集中力とライン取りが問われる。
│④ ブランシモン（Blanchimont）
最終セクションに近い左高速コーナー。今ではF1マシンのダウンフォース性能が高いためほぼ全開で駆け抜けるエリアであるが、オーバーテイクには勇気が必要だ。
ポイント：
サイド・バイ・サイドの走行は非常にスリリング。
“全開”かつ“接触スレスレ”のバトルが見られるかも。
│⑤ バスストップ・シケイン（Bus Stop Chicane）
最終のシケイン。形状は年々変更されてきましたが、一気に減速して方向を変える難所。ここのアプローチ次第ではケメルストレートまでの区間でオーバーテイクが難しくなる。そのためいかに速度を殺さずに通過できるかが重要になる。
ポイント：
最終ラップの勝負所になることが多く、接触も起きやすい。
最もハードなブレーキングゾーン
スパ・フランコルシャンは、ただ速いだけでは攻略できないテクニカルなコース。紹介した5つのコーナーに注目すれば、レース観戦が一気に面白くなる。