F1是駕駛時速超過 300公里 的賽車進行較量的終極賽車運動。
在華麗的舞台背後，車手們其實身處極其嚴酷的環境中。
而這時，很多人可能會突然想到一個很現實的問題。
如果車手在比賽中想上廁所怎麼辦？
這篇文章就從比賽中的廁所問題、身體不適，到開車時打噴嚏，介紹一些平時不太會被提到的F1幕後故事。
情況1：比賽中想上廁所怎麼辦？
F1賽車裡當然沒有廁所。
車手在比賽前一定會先解決，這是基本前提。
而且F1座艙內非常炎熱。
在極端高溫比賽中，座艙體感溫度可能接近 50°C；而在新加坡這樣的比賽中，有報導指出車手可能流失 2.5到4公斤 的體液。
由於大量水分會透過汗液排出體外，所以車手在比賽中通常不太會強烈感覺到想上廁所。
不過，也有例外。
有些車手承認過自己曾經在賽車裡直接解決。
路易斯・漢米爾頓就曾表示，他在新加坡大獎賽中有過一次這樣的經歷；關於麥可・舒馬克，也有過類似報導。
最終怎麼處理，取決於車手本人。
有人選擇忍住。
也有人選擇接受現實，繼續比賽。
情況2：身體不舒服怎麼辦？
即使身體不舒服，比賽也不會停下來等車手。
很多車手會在自己認為還能安全駕駛的情況下，把完賽放在第一位。
不過現代F1比過去更重視安全。
如果車隊或醫療人員判斷繼續駕駛存在風險，也可能選擇不讓車手繼續比賽。
回顧歷史，有不少車手曾在極端身體狀況下繼續堅持比賽。
日本車手片山右京也常被提到，他曾在身體狀況不佳的情況下繼續駕駛。
據說在1992年墨西哥大獎賽中，他也是在非常困難的身體狀態下完成比賽。
另一個著名例子是1984年達拉斯大獎賽的奈傑爾・曼塞爾。
那場比賽在酷熱環境中進行。
曼塞爾的蓮花賽車在最後一圈停下，他試圖親自推車衝向終點。
但最終因為高溫與疲勞倒在賽道上。Formula 1官方也曾在檔案內容中介紹過這一著名場面。
情況3：比賽中會打噴嚏嗎？
很多人可能會想：
「如果時速300公里時打噴嚏，不是很危險嗎？」
實際上，許多車手表示，比賽中幾乎不會打噴嚏。
原因之一是極度集中的狀態。
心率很高，腎上腺素分泌旺盛，身體會全力投入比賽。
此外，安全帽內的空氣也會在一定程度上被控制和過濾，因此比日常生活中少了一些刺激因素。
不過，在F1賽車裡打噴嚏並不是完全不會發生。
在2022年匈牙利大獎賽FP1中，塞爾吉奧・培瑞茲曾在車隊無線電中連續打了幾次噴嚏。
Formula 1的練習賽報導也提到，培瑞茲說他在這個地方「有點過敏」。
所以，這並不是不可能。
只是正式比賽中非常少見。
Bless you, Checo! 🤧
— Formula 1 (@F1) July 29, 2022
You don't want to be sneezing while driving an F1 car 🫣#HungarianGP #F1 @SChecoPerez pic.twitter.com/z95t6T7chT
F1車手在比賽中不能隨便去廁所，身體不舒服時也可能必須繼續駕駛。
他們甚至處於一種幾乎不會打噴嚏的極端集中狀態中。
這正是F1嚴酷性的體現。
而這種極限狀態，也和F1另一個特點有關。
那就是：為什麼超車並不容易。
在F1中，比賽不只由車手技術決定。
賽車結構、輪胎狀態、空氣流動，以及亂流都會深刻影響比賽走勢。
當你了解座艙裡這些更人性的一面後，F1看起來也會變得更加不同。