2026年F1第9戦イギリスGPのフリー走行1回目（FP1）が、シルバーストン・サーキットで行われた。
トップタイムを記録したのは、フェラーリのルイス・ハミルトンだった。
ハミルトンはソフトタイヤで最速タイムを記録し、メルセデスのキミ・アントネッリを約0.2秒差で上回った。
3番手にはフェラーリのシャルル・ルクレールが入り、ジョージ・ラッセルが4番手に続いた。
まとめポイント
・ハミルトンが母国イギリスGPのFP1で最速
・アントネッリが2番手、ルクレールが3番手
・ピアストリがベケッツでスピン
│ 結果
| 順位 | チーム | ドライバー | タイム（GAP） |
|---|---|---|---|
| 1 |  | ルイス・ハミルトン | 1:29.260 |
| 2 |  | キミ・アントネッリ | +0.213 |
| 3 | | シャルル・ルクレール | +0.599 |
| 4 | | ジョージ・ラッセル | +0.678 |
| 5 |  | オスカー・ピアストリ | +0.887 |
| 6 |  | マックス・フェルスタッペン | +0.980 |
| 7 | | ランド・ノリス | +1.028 |
| 8 | | アイザック・ハジャル | +1.078 |
| 9 |  | ニコ・ヒュルケンベルグ | +1.503 |
| 10 |  | リアム・ローソン | +1.590 |
| 11 |  | フランコ・コラピント | +1.706 |
| 12 | | ガブリエル・ボルトレート | +1.775 |
| 13 | | アービッド・リンドブラッド | +2.079 |
| 14 |  | カルロス・サインツ | +2.424 |
| 15 |  | エステバン・オコン | +2.424 |
| 16 | | アレックス・アルボン | +2.437 |
| 17 | | オリバー・ベアマン | +2.449 |
| 18 |  | バルテリ・ボッタス | +2.976 |
| 19 | | セルジオ・ペレス | +3.691 |
| 20 |  | フェルナンド・アロンソ | +3.697 |
| 21 | | ピエール・ガスリー | +3.759 |
| 22 | | ランス・ストロール | +3.870 |
│振り返り
イギリスGPのFP1は、ハミルトンがトップタイムを記録した。
序盤は、ほぼ全車がハードタイヤを使用した。
ハミルトンはハードタイヤでも一時トップに立ち、安定したペースを見せた。
アントネッリもハードタイヤでハミルトンを上回り、何度もトップタイムを更新した。
セッション終盤には、各チームがソフトタイヤを投入した。
アントネッリは1分29秒473を記録し、一時トップに立つも、その後にハミルトンがタイムを更新した。
ハミルトンはアントネッリよりもコーナー出口でグリップを引き出し、約0.2秒差でトップに立った。3番手にはルクレールが入った。
マクラーレン勢は、安定したマシンバランスを見つけられずに苦戦した。
オスカー・ピアストリは高速のベケッツでマシンのリアを失った。
ピアストリは後ろ向きの状態でランオフエリアへ滑ったが、バリアへの接触は避けた。
マシンが縁石に乗った後、リアタイヤのグリップを失ったとみられる。
リンドブラッドはセッション終盤、マシン後部から通常とは異なる音がすると報告があり、ちームはエンジンなどに問題がないか確認を進めた。
スプリント予選では、ハミルトンとアントネッリを中心に、ラッセル、ルクレール、フェルスタッペンがどこまで争うかが注目される。