2026年F1第10戦ベルギーGPのフリー走行2回目（FP2）が、スパ・フランコルシャンで行われた。
トップタイムを記録したのは、メルセデスのキミ・アントネッリだった。
アントネッリはソフトタイヤで1分45秒944を記録し、マクラーレンのランド・ノリスを0.190秒差で上回った。
3番手にはレッドブルのマックス・フェルスタッペンが続いた。
まとめポイント
・アントネッリが1分45秒944でFP2最速
・セッションは2度の赤旗で中断
・終盤にはガスリーがクラッシュし、マシンに大きなダメージ
│ 結果
| 順位 | チーム | ドライバー | タイム（GAP） |
|---|---|---|---|
| 1 |  | キミ・アントネッリ | 1:45.944 |
| 2 |  | ランド・ノリス | +0.190 |
| 3 |  | マックス・フェルスタッペン | +0.472 |
| 4 |  | ルイス・ハミルトン | +0.747 |
| 5 | | アイザック・ハジャル | +0.770 |
| 6 | | オスカー・ピアストリ | +0.982 |
| 7 |  | フランコ・コラピント | +1.203 |
| 8 | | ジョージ・ラッセル | +1.285 |
| 9 |  | アービッド・リンドブラッド | +1.350 |
| 10 | | リアム・ローソン | +1.490 |
| 11 | | シャルル・ルクレール | +1.524 |
| 12 |  | オリバー・ベアマン | +1.848 |
| 13 |  | ガブリエル・ボルトレート | +2.008 |
| 14 | | エステバン・オコン | +2.014 |
| 15 |  | アレックス・アルボン | +2.075 |
| 16 | | カルロス・サインツ | +2.312 |
| 17 | | ニコ・ヒュルケンベルグ | +2.389 |
| 18 | | ピエール・ガスリー | +3.011 |
| 19 |  | バルテリ・ボッタス | +3.255 |
| 20 | | セルジオ・ペレス | +3.652 |
| 21 |  | ランス・ストロール | +5.187 |
| 22 | | フェルナンド・アロンソ | +5.474 |
│振り返り
ベルギーGPのFP2は、アントネッリが速さを見せた。
アントネッリはミディアムタイヤの段階から上位につけ、ソフトタイヤで1分45秒944までタイムを更新した。
ノリスが0.190秒差で2番手に入り、フェルスタッペンが3番手に続いた。
ただし、ノリスは新しいパワーユニット部品の投入により、決勝で10グリッド降格を受ける。
ハジャーとストロールもパワーユニット関連の交換により、グリッド降格を受ける予定だ。
セッションは2度の赤旗で中断された。
最初の赤旗は、コース上に出たグラベルを清掃するためだった。
この中断後、各車はソフトタイヤでアタックを行い、アントネッリがトップタイムを記録した。
終盤にはガスリーがファーニュ付近でリアを失い、バリアにクラッシュした。
ガスリーは無事にマシンを降りたが、リアウイングやタイヤまわりに大きなダメージを負った。
マクラーレンでは、FP1終盤に油圧系の問題が出たピアストリが、FP2序盤を走れなかった。
その後コースへ戻ったが、ソフトタイヤでのアタックは大きく伸びず、上位争いには届かなかった。
一方で、ラッセルはアントネッリから大きく離された。
同じメルセデスでも、FP2ではアントネッリの速さが目立つ結果となった。
スパは1周が長く、タイム差が大きく見えやすいサーキットだ。
それでも、アントネッリ、ノリス、フェルスタッペンが上位に入り、フェラーリ勢も近い位置につけている。
土曜日の予選では、メルセデスを中心に、レッドブル、フェラーリ、マクラーレンがどこまで迫るかが注目される。