2026年F1第18戦アメリカGPの決勝が、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。
優勝したのは、メルセデスのキミ・アントネッリだった。
アントネッリはポールポジションからレースをリードし、1ストップ戦略で今季9勝目を獲得した。
2位にはシャルル・ルクレール、3位にはマックス・フェルスタッペンが入った。
まとめポイント
・アントネッリがポール・トゥ・ウィンで今季9勝目
・アントネッリの1ストップ戦略が成功
・ラッセルは5秒ペナルティを受けて8位
・アントネッリのタイトル決定は次戦以降に持ち越し
│ 結果
| 順位 | チーム | ドライバー |
|---|---|---|
| 1 |  | キミ・アントネッリ |
| 2 |  | シャルル・ルクレール |
| 3 |  | マックス・フェルスタッペン |
| 4 | | ルイス・ハミルトン |
| 5 |  | ランド・ノリス |
| 6 | | アイザック・ハジャル |
| 7 | | オスカー・ピアストリ |
| 8 | | ジョージ・ラッセル |
| 9 |  | リアム・ローソン |
| 10 |  | ピエール・ガスリー |
| 11 |  | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| 12 | | アービッド・リンドブラッド |
| 13 | | ガブリエル・ボルトレート |
| 14 |  | エステバン・オコン |
| 15 |  | ランス・ストロール |
| 16 | | フェルナンド・アロンソ |
| 17 |  | アレックス・アルボン |
| 18 | | カルロス・サインツ |
| 19 |  | セルジオ・ペレス |
| RET | | バルテリ・ボッタス |
| RET | | フランコ・コラピント |
| RET | | オリバー・ベアマン |
│振り返り
スタートではアントネッリが首位を守り、後方ではルクレールとフェルスタッペンが2番手を争った。
フェルスタッペンは一度ルクレールに抜かれたものの、1周目のターン15で順位を取り戻した。
アントネッリは序盤からリードを広げ、安定したペースでレースを進めた。
一方、ジョージ・ラッセルはオープニングラップでコース外を走行してアドバンテージを得たとして、5秒ペナルティを科された。
レース中盤には各チームのタイヤ戦略が分かれた。
フェルスタッペンは14周目に最初のピットストップを行い、2ストップ戦略を選択した。
対するアントネッリは25周目にハードタイヤへ交換し、1ストップで最後まで走り切る戦略を採用した。
その後、アントネッリは32周目にルクレールを抜いて首位を取り戻した。
終盤には新しいタイヤを装着したルクレールが追い上げ、49周目にフェルスタッペンを抜いて2番手へ浮上した。
しかし、アントネッリとの差を縮めるには至らなかった。
52周目にはバルテリ・ボッタスがマシンを止めたことでVSCが導入されたが、アントネッリはピットインせずに走行を続けた。
最終的にアントネッリがルクレールに約13秒の差をつけて優勝。
ルクレールが2位、フェルスタッペンが3位、ルイス・ハミルトンが4位となった。
ラッセルは8位でフィニッシュし、ポイントを獲得した。
この結果、アントネッリはドライバーズランキングでラッセルとの差を123ポイントまで広げた。
ただし、残りの最大獲得ポイントは125ポイントとなっており、アメリカGPでのタイトル決定は実現しなかった。
アントネッリは大きなリードを持って、次戦メキシコシティGPを迎える。