2026年のF1は「これまでとは全く違う時代の幕開け」です。
空力やパワーユニット（PU）のルールが大きく変わり、同時に 新しい用語 が公式に導入されました。
ここでは、2026年シーズンに※必ず聴く・使われる新語を、初心者向けに一つずつ解説します。
2026年F1は以下の点が大きく変わります：
新世代パワーユニット（PU） の導入
電動パワーが増え、持続可能燃料を使用
従来のDRSが廃止
新しい空力制御（アクティブエアロ） を採用
新用語が公式定義される
│ブーストボタン（Boost Button）
意味
ドライバーがボタンを押すと、パワーユニット（エンジン＋バッテリー）から一時的に最大出力を使える機能です。マシンが常時出せるフルパワーモードと考えて問題ないだろう。
2014年からあるエネルギー展開装置（ERS）に由来しますが、2026年から正式に「ブーストボタン」という呼び方になります。
何ができる？
攻めるとき・守るときに使える
コーナー立ち上がりやストレートで加速を強く出せる
ポイント
このボタン操作は、1周のどこでも使える仕様です。
│追い越しモード（Overtake Mode）
意味
DRS（ドラッグリダクションシステム）に代わる新しい「オーバーテイク補助機能」です。
特徴
前方の車と 1秒以内の差 で有効になる（検知ポイントあり）
一度に使うか、1周内で分割して使うことが可能
最大パワーを戦略的に使わせる仕組みです。
ポイント
DRSと似ていますが、純粋に空力ではなく、パワーユニットのエネルギー戦略が絡む新機能。ブーストモードより強力なパワーを使用するイメージだ。
│リチャージ（Recharge）
意味
走行中に 電気を充電すること。
回生エネルギー をバッテリーに戻す行為。これは以前からある単語ではあるがもう一度知っておこう。
どこで起きる？
ブレーキング（減速時）
スロットルオフ時
コーナー出口の部分アクセル時
特にブーストモードを使用するために貯める電気。
※これはドライバー操作部分とECU（車載コンピューター）制御部分が混ざりますが、用語としては「充電する＝Recharge」で覚えよう。
│アクティブエアロ（Active Aero）
これまでF1では、DRSや固定式ウイングが主流でしたが、2026年からは空力自体が動く仕組みになります。 これによって原始的な仕組みで速くしていたF1は終わり、マシン全体が調整するようになった。
何が変わるのか
フロントウイングとリアウイングが 走行条件に合わせて角度を変える
ダウンフォース（曲がる力）と空気抵抗（直線の速さ）のバランスを戦略として使える機能です
F1マシンは2026年に何が変わる？ 初心者でも分かる“3つの大きな変更点”
│旧用語との比較（初心者が混乱しやすいポイント）
| 旧用語 | 新用語 | 何が変わったのか |
|---|---|---|
| DRS（ドラッグリダクションシステム） | 追い越しモード（Overtake Mode） | 空力だけの補助から、電力エネルギーを使う加速支援に変わった。前走車との1秒差という条件付きで作動する |
| ERS（エネルギー回生システム） | ブーストボタン | エネルギー放出操作が公式に再定義された。ドライバーが明確に「使う」行為として整理された |
| 回生 | リチャージ | エネルギーを貯める行為の呼び方が統一された。ブレーキ・リフトオフ・自動制御を含む総称になった |
| 固定ウイング＋DRS | アクティブエアロ | 空力が常時固定ではなくなった。フロントウイングとリアウイングが走行状況に応じて動的に変化する。DRS専用構造は不要になった |