2026年F1第5戦カナダGPの決勝が、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われた。
優勝したのはメルセデスのキミ・アントネッリだった。
アントネッリはチームメイトのジョージ・ラッセルと激しい首位争いを繰り広げた。
しかし、ラッセルはレース中盤にパワーユニット系のトラブルでリタイア。
その後、アントネッリはトップを守り切り、今季4勝目を挙げた。
2位にはフェラーリのルイス・ハミルトンが入り、フェラーリ移籍後のベストリザルトを記録した。
3位にはレッドブルのマックス・フェルスタッペンが続き、今季初表彰台を獲得した。
まとめポイント
・アントネッリがカナダGPを制し、今季4勝目を記録
・ラッセルは首位争い中にトラブルでリタイア
・ハミルトンが2位、フェルスタッペンが3位で今季ベスト級の走り
・マクラーレンは戦略とトラブルに苦しみ、ノリスはリタイア、ピアストリは11位
│ 結果
| 順位 | チーム | ドライバー |
|---|---|---|
| 1 |  | キミ・アントネッリ |
| 2 |  | ルイス・ハミルトン |
| 3 |  | マックス・フェルスタッペン |
| 4 | | シャルル・ルクレール |
| 5 | | アイザック・ハジャル |
| 6 |  | フランコ・コラピント |
| 7 |  | リアム・ローソン |
| 8 | | ピエール・ガスリー |
| 9 |  | カルロス・サインツ |
| 10 |  | オリバー・ベアマン |
| 11 |  | オスカー・ピアストリ |
| 12 |  | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| 13 | | ガブリエル・ボルトレート |
| 14 | | エステバン・オコン |
| 15 |  | ランス・ストロール |
| 16 |  | バルテリ・ボッタス |
| NC | | セルジオ・ペレス |
| NC | | ランド・ノリス |
| NC | | ジョージ・ラッセル |
| NC | | フェルナンド・アロンソ |
| NC | | アレックス・アルボン |
| NC | | アービッド・リンドブラッド |
│振り返り
カナダGP決勝は、スタート前から波乱を予感させる展開となった。
一部のドライバーはインターミディエイトタイヤを選択したが、路面は想定よりも乾いていた。
スタートではランド・ノリスがインターミディエイトタイヤを活かして好発進を決め、一時はトップに立った。
しかし、雨は強まらず、マクラーレン勢は早い段階でスリックタイヤへ交換することになった。
この判断が大きなロスとなり、マクラーレンは序盤から苦しい展開に追い込まれた。
その後、レースの主役となったのはメルセデスの2台だった。
ラッセルとアントネッリは接近戦を続け、何度も首位を入れ替えた。
アントネッリはターン1や最終コーナーで仕掛け、ラッセルも冷静に反撃した。
チームメイト同士のバトルは非常に激しく、メルセデス陣営にとっては喜びと緊張が入り混じる展開だった。
しかし31周目、ラッセルのマシンが突然スローダウンした。
ラッセルはコース脇にマシンを止め、そのままリタイアとなった。
首位を争っていたラッセルにとっては痛恨の結果だった。
このトラブルにより、アントネッリは大きく流れをつかんだ。
ラッセルのリタイア後、アントネッリは安定したペースでレースを支配した。
終盤には後続との差を広げ、カナダGPを制した。
これでアントネッリは今季4勝目となり、ドライバーズランキングでのリードもさらに広げた。
一方で、2位争いはハミルトンとフェルスタッペンのバトルとなった。
ハミルトンは終盤にフェルスタッペンへ接近し、ターン1で見事にオーバーテイクを決めた。
フェルスタッペンも粘ったが、ハミルトンが最後までポジションを守り切った。
ハミルトンにとってはフェラーリ加入後の中でも特に大きな結果となった。
アルピーヌのフランコ・コラピントが6位に入り、自身のF1キャリア最高位となる結果を残した。
マクラーレンにとっては厳しいレースとなった。
ノリスは一時トップを走ったものの、タイヤ戦略の判断が裏目に出た。
その後もマシントラブルに苦しみ、最終的にはリタイアとなった。
ピアストリもアレックス・アルボンとの接触でペナルティを受け、フロントウイング交換も必要となった。
最終的にポイント圏外の11位に終わった。