2025年6月公開の映画『F1／エフワン』は、ブラッド・ピット演じる元F1ドライバーが低迷するチームに復帰し、若手ドライバーと共にF1に挑む物語。
実際のF1グランプリ開催中に撮影されており、F1ファンだけでなく映画ファンからも高評価。リアルなレースシーンは必見である。
しかし、リアルであるからこそ、内容は少しコアな部分もある。映画内でも紹介が少ないため「？」と思うシーンもあるかもしれない。そんな映画をこれから見るF1初心者が知っておくと便利な単語を紹介しよう。
│映画F1の主人公ソニー・ヘイズとは
映画『F1／エフワン』の主人公、ソニー・ヘイズ（演：ブラッド・ピット）は、現役を続ける年配のアメリカ人レーシングドライバー。かつてはF1で活躍していたが、過去の事故をきっかけにキャリアは転落。その後もレースから離れず、バンで生活しながら各地のレースを転々とする放浪者のような日々を送っていた。
ソニーは1990年代、伝説の「チーム・ロータス」からF1に参戦していたが、レースでのクラッシュにより重傷を負い、F1を離脱。その後はギャンブル依存にも苦しみ、過去の栄光からは遠ざかっていた。
別のカテゴリーのレース後、F1時代のチームメイトだったルーベン・セルバンテス（APX GPのオーナー）に再開し、再びF1に戻ることを決意。残り9戦のサバイバルに挑む話。
│①デイトナ24時間レース
映画の中で描かれている耐久レースのシーンは「デイトナ24時間レース」がモデル。これはアメリカ・フロリダ州で行われる24時間走り続ける過酷なレース。F1とは異なり、複数のドライバーが交代しながら戦う「耐久レース」というジャンルです。
F1との違い：
F1：1人のドライバーが1レースを走る
耐久レース：複数人で交代しながら長時間走行
使用車種：F1は専用マシン、デイトナはスポーツカーをカスタムしたマシン
│②F1のレースまでの流れ
映画の中で「フリー走行」や「予選」という言葉が出てくる。F1は1つのレース（＝グランプリ）を週末の3日間をかけて開催する。
金曜：フリー走行（マシンの調整、データ取り）
土曜：予選（決勝レースのスタート順位を決めるタイムアタック）
日曜：決勝（実際のレース）
この3日間がF1の「GPウィーク」と言います。
│③F1でのポイント
F1は、各グランプリの決勝で上位に入ることでポイントを獲得し、年間でその合計を競う。ソニーが乗るAPX GPはポイント獲得はしたことがない弱小チームだ。
ポイントの例（決勝）
1位：25pt 2位：18pt 3位：15pt … 10位までにポイントが入るチャンピオンになるには？
シーズンで一番多くポイントを稼いだドライバーが「ワールドチャンピオン」です！
│④DRS
映画の中や中継で出るであろう「DRS」。作中では当たり前のように言っているが、これは「Drag Reduction System（空気抵抗減少装置）」の略。
何のため？
追い抜きをしやすくするために、特定の場所でリアウイング（マシンの後ろについている物）が開いて空気抵抗を減らす仕組み。いつ使える？
前の車との距離が1秒以内になった時に、DRSゾーンで使用可能。
見た目にもウイングがパカッと開くので、注目ポイントのひとつ。詳しく知りたい人向けに言うと、F1マシンは風を下に押し付ける構造をしているため、ポイントによっては風が綺麗に流れていない。DRSを使うと、リアウィングが開いて空洞ができる。そこが風の通り道となってマシンが速くなる。
│④アイルトン・セナ
映画やF1ファンの中でよく名前が出てくる伝説的なドライバー。それがアイルトン・セナ。40代前後の人なら耳にしたことがあるかもしれないが紹介しよう。
現役の時代：1984年~1994年
特徴：雨の中でも速い「雨の天才」、F1界でもスーパーヒーローや神様と言われるほどの伝説ドライバー
悲劇：1994年、レース中の事故で亡くなる。F1界全体に衝撃を与え、安全基準が大きく変わるきっかけに。
セナはF1史に大きな足跡を残し、現在も多くのドライバーに影響を与え続けている。作中でも軽く名前が出てくるため、どれくらいなのか知っておくといいかもしれない
│最後に：F1の世界はもっと面白い！
映画『F1／エフワン』を観て「かっこいい！」「もっと知りたい！」と思ったなら、F1の世界はあなたにぴったりです。難しい用語も、少しずつ知っていくと、レースがもっと面白くなるはずだ。今では、日本人の角田裕毅が参戦しており、F1を見るなら今なのかもしれない。
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— Expensify APX GP (@APXgpF1Team) July 20, 2025