【結果】マイアミGP FP1│ルクレールがマイアミで最速発進　

セッション開始直後から多くのマシンがコースへ出た。
各車はまずハードタイヤを中心に走行し、コースの感触とマシンの状態を確認した。

序盤はランド・ノリスが上位につけ、フェルスタッペン、ルクレール、ルイス・ハミルトンが続いた。
その後、メルセデスのキミ・アントネッリが1分30秒079を記録し、一時はトップに立った。

しかしセッション後半に入ると流れが変わった。
ルクレールがまず1分29秒855を記録してトップへ浮上し、最後のソフトタイヤアタックでさらに1分29秒310までタイムを縮めた。

フェルスタッペンはそのタイムに約0.3秒差の2番手。
ピアストリはさらにその後ろの3番手となった。

4番手にはハミルトンが入った。
ハミルトンは終盤に低速のアウディに引っかかる場面もあったが、それでも上位グループに残った。

5番手はアントネッリだった。
ただしアントネッリは終盤、パワーユニット関連の不具合に見舞われ、ソフトタイヤで十分なアタックを完了できなかった。
チームメイトのジョージ・ラッセルもロックアップやトラブルの影響を受け、6番手にとどまった。

現王者ノリスは最終ヘアピンでアレックス・アルボンに接近した際にコースオフし、ソフトタイヤでのアタックをまとめきれなかった。
その結果、ノリスは7番手でセッションを終えた。

中団ではピエール・ガスリー、アイザック・ハジャー、カルロス・サインツがトップ10圏内に入った。
一方でフランコ・コラピントとアルボンは11番手、12番手だった。

アストンマーティンはセッション序盤に電源系統の不具合を抱え、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールの走行開始が遅れた。
2台は最後にソフトタイヤを履いたが、大きく順位を上げることはできなかった。

また、アルピーヌのガスリーは走行中に異臭を報告し、ラッセルもターボの異常音を訴えるなど、複数チームに信頼性面の課題が見えた。