2026年F1第13戦イタリアGPの決勝が、モンツァ・サーキットで行われた。
優勝したのは、メルセデスのキミ・アントネッリだった。
PU交換によるペナルティで19番手からスタートしたアントネッリは、次々と順位を上げ、終盤にチームメイトのジョージ・ラッセルを逆転した。
2位にはラッセル、3位にはマックス・フェルスタッペンが入った。
まとめポイント
・アントネッリが19番手スタートから大逆転優勝
・イタリア人ドライバーのモンツァ優勝は1966年以来
・ルクレールは序盤のクラッシュでリタイア
・終盤はメルセデス同士による優勝争いに
│ 結果
| 順位 | チーム | ドライバー |
|---|---|---|
| 1 |  | キミ・アントネッリ |
| 2 | | ジョージ・ラッセル |
| 3 |  | マックス・フェルスタッペン |
| 4 |  | ランド・ノリス |
| 5 | | オスカー・ピアストリ |
| 6 |  | ルイス・ハミルトン |
| 7 |  | ピエール・ガスリー |
| 8 |  | アービッド・リンドブラッド |
| 9 | | フランコ・コラピント |
| 10 | | 角田裕毅 |
| 11 |  | ガブリエル・ボルトレート |
| 12 | | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| 13 |  | カルロス・サインツ |
| 14 | | リアム・ローソン |
| 15 |  | オリバー・ベアマン |
| 16 | | エステバン・オコン |
| 17 | | アレックス・アルボン |
| 18 |  | セルジオ・ペレス |
| 19 | | バルテリ・ボッタス |
| RET |  | ランス・ストロール |
| RET | | フェルナンド・アロンソ |
| RET | | シャルル・ルクレール |
│振り返り
レース序盤には大きな波乱が起きた。
シャルル・ルクレールが高速コーナーでコントロールを失い、バリアにクラッシュした。
ルクレールはリタイアとなり、バリア修復のためレースは赤旗中断となった。
再スタート後、ラッセルが首位を走った。
一方、19番手スタートのアントネッリは急速に順位を上げ、13周目には3番手まで浮上した。
その後はフェルスタッペンも抜き、ラッセルとの首位争いに入った。
2台はコース上で何度も順位を入れ替えながら激しく争った。
29周目にはVSCが導入され、アントネッリはミディアムタイヤへ交換した。
ラッセルはハードタイヤで首位を維持し、アントネッリは新しいタイヤで追い上げる展開となった。
終盤にはアントネッリがラッセルとの差を急速に縮めた。
49周目には一度グラベルへ飛び出す場面もあったが、すぐに追いつき、50周目のアスカリでラッセルを抜いて首位へ浮上した。
そのまま53周を走り切り、母国イタリアGPで劇的な優勝を飾った。
ラッセルが2位、フェルスタッペンが3位。
その後方ではオスカー・ピアストリとランド・ノリスが4位を争った。
アントネッリは大きなグリッド降格を跳ね返して勝利し、ドライバーズランキングでもラッセルとの差をさらに広げる結果となった。