2026年F1第2戦中国GPの予選でポールポジションを獲得したのはメルセデスのキミ・アントネッリだった。
アントネッリは1分32秒064を記録し、F1史上最年少でのグランプリポールポジションを獲得した。
2番手にはチームメイトのジョージ・ラッセルが入り、メルセデスがフロントロウを独占した。
ラッセルはQ3で電気系トラブルに見舞われながらも、最後のアタックで2番手タイムを記録した。
3番手にはフェラーリのルイス・ハミルトン、4番手にはシャルル・ルクレールが続いた。
フェラーリは2列目を確保し、決勝スタートでの逆転を狙う。
5番手と6番手にはマクラーレンのオスカー・ピアストリとランド・ノリスが並んだ。
一方、レッドブルは苦戦。
マックス・フェルスタッペンは8番手、ルーキーのアイザック・ハジャーは9番手となった。
■まとめポイント
・アントネッリが史上最年少でF1ポールポジション獲得
・メルセデスがフロントロウ独占、ラッセルはトラブルを乗り越え2番手
・フェラーリが2列目確保、決勝はスタート勝負の可能性
│ タイム結果
| 順位 | チーム | ドライバー |
|---|---|---|
| 1 | キミ・アントネッリ | |
| 2 | ジョージ・ラッセル | |
| 3 | ルイス・ハミルトン | |
| 4 | シャルル・ルクレール | |
| 5 | オスカー・ピアストリ | |
| 6 | ランド・ノリス | |
| 7 | ピエール・ガスリー | |
| 8 | マックス・フェルスタッペン | |
| 9 | アイザック・ハジャル | |
| 10 | オリバー・ベアマン | |
| 11 | ニコ・ヒュルケンベルグ | |
| 12 | フランコ・コラピント | |
| 13 | エステバン・オコン | |
| 14 | リアム・ローソン | |
| 15 | アービッド・リンドブラッド | |
| 16 | ガブリエル・ボルトレート | |
| 17 | カルロス・サインツ | |
| 18 | アレックス・アルボン | |
| 19 | フェルナンド・アロンソ | |
| 20 | バルテリ・ボッタス | |
| 21 | ランス・ストロール | |
| 22 | セルジオ・ペレス |
│振り返り
Q3ではメルセデスの2台が速さを見せた。
キミ・アントネッリは1分32秒064を記録しトップタイムをマーク。
この結果、19歳のアントネッリはF1史上最年少でグランプリのポールポジションを獲得した。
チームメイトのジョージ・ラッセルは電気系トラブルにより最初のアタックを失った。
それでも最後のアタックで2番手タイムを記録し、メルセデスがフロントロウを独占した。
フェラーリ勢も接近しており、ルイス・ハミルトンが3番手、シャルル・ルクレールが4番手となった。
マクラーレンはオスカー・ピアストリが5番手、ランド・ノリスが6番手だった。
一方、レッドブルは苦戦。
マックス・フェルスタッペンは8番手、ルーキーのアイザック・ハジャーは9番手となった。
アルピーヌのピエール・ガスリーは7番手と好走し、トップチーム勢の間に割って入った。
ハースのオリバー・ベアマンが10番手でトップ10最後のポジションを獲得した。
Q1ではサインツ、アルボン、アロンソ、ボッタス、ストロール、ペレスが敗退。
Q2ではヒュルケンベルグ、コラピント、オコン、ローソン、リンドブラッド、ボルトレートが脱落した。
メルセデスとフェラーリが上位を占める中、中国GP決勝はスタート直後から激しいトップ争いが予想される。