2026年F1第2戦中国GPの決勝が上海インターナショナル・サーキットで行われた。
優勝したのはメルセデスのキミ・アントネッリだった。
アントネッリはポールポジションからスタートし、56周のレースを制した。
2位にはチームメイトのジョージ・ラッセルが入り、メルセデスが1-2フィニッシュを達成した。
3位にはフェラーリのルイス・ハミルトンが入り、フェラーリ移籍後初のグランプリ表彰台を獲得した。
■まとめポイント
・アントネッリがF1初優勝、史上2番目の若さでの勝利
・メルセデスが1-2フィニッシュ、ラッセルはランキング首位を維持
・ハミルトンがフェラーリ初のグランプリ表彰台
│ レース結果
| 順位 | チーム | ドライバー |
|---|---|---|
| 1 |  | キミ・アントネッリ |
| 2 | | ジョージ・ラッセル |
| 3 |  | ルイス・ハミルトン |
| 4 | | シャルル・ルクレール |
| 5 |  | オリバー・ベアマン |
| 6 |  | ピエール・ガスリー |
| 7 |  | リアム・ローソン |
| 8 |  | アイザック・ハジャル |
| 9 |  | カルロス・サインツ |
| 10 | | フランコ・コラピント |
| 11 |  | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| 12 | | アービッド・リンドブラッド |
| 13 |  | バルテリ・ボッタス |
| 14 | | エステバン・オコン |
| 15 | | セルジオ・ペレス |
| 16 | | マックス・フェルスタッペン |
| 17 |  | フェルナンド・アロンソ |
| 18 | | ランス・ストロール |
| 19 |  | オスカー・ピアストリ |
| 20 | | ランド・ノリス |
| 21 | | ガブリエル・ボルトレート |
| 22 | | アレックス・アルボン |
│振り返り
レースはスタート直後から大きく動いた。
ポールポジションのキミ・アントネッリはスタートでポジションを守れず、
3番手スタートのルイス・ハミルトンがターン1で首位に立った。
しかしアントネッリはすぐに反撃する。
2周目のターン14でハミルトンを抜き返し、再びトップに立った。
その後は安定したペースでレースをコントロールした。
序盤にはアストンマーティンのランス・ストロールがストップし、セーフティカーが導入された。
上位勢はこのタイミングでピットインした。
再スタート後もアントネッリは首位を維持した。
終盤にはターン14でロックアップする場面もあったが、大きなミスにはならなかった。
アントネッリはジョージ・ラッセルに5.5秒差をつけてチェッカーを受け、F1初優勝を達成した。
レース中盤にはフェラーリ勢のバトルも大きな見どころとなった。
ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールは何度もポジションを入れ替えながら争った。
2台はサイド・バイ・サイドで走る場面もあり、激しいチーム内バトルとなった。
最終的にはハミルトンが3位を守り切り、ルクレールは4位でフィニッシュした。
5位にはハースのオリバー・ベアマンが入り、開幕戦オーストラリアに続く好結果を残した。
6位はアルピーヌのピエール・ガスリー、7位はレーシングブルズのリアム・ローソンだった。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは残り10周でトラブルによりリタイアした。
またマクラーレンはノリスとピアストリの2台が電気系トラブルによりスタートできなかった。