F1中継では「リフト＆コーストを行っている」という無線が入ることがある。
リフト＆コーストは、ドライバーが意図的に速度を抑える走行方法である。
この用語を理解すると、なぜドライバーが減速するのかが分かる。
│リフト＆コーストとは何か
リフト＆コーストとは、ブレーキング前にアクセルを早めに戻し、そのまま惰性で減速する走行方法である。
ドライバーは、通常より手前でアクセルを離す。
その後、惰性で減速する時間を作り、ブレーキの使用を遅らせる。
この操作によって、マシンの負担を減らすことができる。
リフト＆コーストには、主に3つの目的がある。
1つ目は、燃料の消費を抑えることである。
F1では、使用できる燃料量に制限がある。
2つ目は、ブレーキの温度を下げることである。
ブレーキの温度が上がりすぎると、性能が低下する。
3つ目は、エネルギー回生を最適化することである。
早めに減速することで、効率的にエネルギーを回収できる。
このため、ドライバーは意図的に減速を行う。
│リフト＆コーストはどの場面で使われるのか
リフト＆コーストは、主にストレートの終わりで行われる。
ドライバーは、コーナー手前で早めにアクセルを戻す。
レース終盤や、高温条件のレースで使われることが多い。
また、マシントラブルを防ぐために指示される場合もある。
リフト＆コーストを行うと、ラップタイムは遅くなる。
そのため、常に使われるわけではない。
ドライバーは、速さとマシン保護のバランスを取る必要がある。
この判断は、レース戦略の一部である。
│まとめ
リフト＆コーストは、意図的に減速する走行方法である。
目的は、燃料消費とブレーキ温度の管理である。
この操作は、レース戦略とマシン保護に関わる。
この用語を理解すると、ドライバーの判断が読みやすくなる。