【결과】일본 GP 예선｜안토넬리, 스즈카에서 2경기 연속 폴 포지션

Q3에서는 메르세데스 두 대가 중심에 섰다.

안토넬리는 첫 번째 어택에서 1분28초778을 기록하며 선두에 올랐다.
러셀은 머신의 리어 거동에 불만을 나타내면서도 2위에 올랐지만, 끝내 안토넬리의 기록을 넘지는 못했다.

피아스트리는 3위를 기록하며 맥라렌 드라이버 가운데 가장 높은 순위를 차지했다.
르클레르는 마지막 어택에서 섹터1을 잘 정리했지만, 스푼 코너 출구에서 흐트러지며 4위에 머물렀다.

5위는 랜도 노리스, 6위는 루이스 해밀턴이었다.
페라리는 르클레르가 상위권에 올랐지만, 해밀턴은 다소 뒤처졌다.

7위는 알핀의 피에르 가슬리였고, 8위는 레드불의 아이작 하자르였다.
9위와 10위는 가브리엘 보르톨레토와 아르비드 린드블라드가 차지하며 중위권 팀들의 선전이 돋보였다.

Q2에서는 큰 이변이 나왔다.
막스 페르스타펜이 11위로 탈락했다.

페르스타펜은 예선 내내 머신을 다루는 데 어려움을 겪었고, 팀 라디오에서도 불만을 드러냈다.
레드불은 하자르가 Q3 진출에 성공했지만, 페르스타펜은 톱10에 들지 못했다.

또한 Q1에서는 알렉스 알본, 올리버 베어먼, 세르히오 페레스, 발테리 보타스, 페르난도 알론소, 랜스 스트롤이 탈락했다.
Q2에서는 페르스타펜, 에스테반 오콘, 니코 휠켄베르크, 리암 로슨, 프랑코 콜라핀토, 카를로스 사인츠가 탈락했다.

전체적으로 보면 이번 예선은 메르세데스의 우위가 두드러진 시간이었다.

한편 페라리와 맥라렌도 결승에서 충분히 역전을 노릴 수 있는 위치에 있다.
스즈카는 트랙 포지션이 중요한 서킷이기 때문에, 스타트 직후의 공방이 매우 중요한 변수가 될 가능성이 크다.