2025年F1第14戦ハンガリーGPのフリー走行1回目（FP1）がブダペストのハンガロリンクで行われ、マクラーレンのランド・ノリスがトップタイムを記録した。チームメイトのオスカー・ピアストリが2番手、フェラーリのシャルル・ルクレールが3番手と続き、マクラーレンが初日から速さを見せつける形となった。
■まとめポイント
マクラーレンがFP1で1-2フィニッシュ。ノリスが最速、ピアストリが2番手
ザウバーのポール・アーロン、アストンのドルゴヴィッチがリザーブとして出走
ガスリーとアーロンがマシントラブル、アーロンはVSCの原因にも
ルーキーのアイザック・ハジャルが4番手と好調なスタート
メルセデスはコーナーで苦戦、レッドブル勢は伸び悩む
│ FP1結果
| 順位 | チーム | ドライバー | タイム（GAP） |
|---|---|---|---|
| 1 |  | ランド・ノリス | 1:16.052 |
| 2 | | オスカー・ピアストリ | +0.019 |
| 3 |  | シャルル・ルクレール | +0.217 |
| 4 |  | アイザック・ハジャル | +0.629 |
| 5 | | ルイス・ハミルトン | +0.682 |
| 6 |  | オリバー・ベアマン | +0.826 |
| 7 |  | キミ・アントネッリ | +0.828 |
| 8 | | ジョージ・ラッセル | +0.873 |
| 9 |  | マックス・フェルスタッペン | +0.888 |
| 10 |  | ランス・ストロール | +0.906 |
| 11 |  | アレックス・アルボン | +0.932 |
| 12 | | エステバン・オコン | +0.952 |
| 13 |  | ピエール・ガスリー | +1.071 |
| 14 | | リアム・ローソン | +1.132 |
| 15 | | カルロス・サインツ | +1.143 |
| 16 | | フェリペ・ドルゴヴィッチ | +1.217 |
| 17 | | 角田 裕毅 | +1.341 |
| 18 | | フランコ・コラピント | +1.412 |
| 19 |  | ガブリエル・ボルトレート | +1.600 |
| 20 | | ポール・アーロン | +3.736 |
│振り返り
FP1では複数のリザーブドライバーが出走しており、ザウバーからはF2ドライバーのポール・アーロンが、アストンマーティンからは背中を痛めたフェルナンド・アロンソに代わってフェリペ・ドルゴヴィッチがドライブした。
序盤にはアルピーヌのピエール・ガスリーがマシントラブルを訴えて一時ピットイン。エンジン系の不具合が原因と見られたが、その後は無事にコースに復帰し、走行を再開している。一方、ポール・アーロンはターン13でマシントラブルによりストップし、この影響でバーチャル・セーフティーカーが発動される場面もあった。
注目すべきはウィリアムズの仕上がりの良さで、序盤にハードタイヤを履いた状態で3位・4位につけるタイムを記録。今季初の表彰台に向けて視界良好なスタートを切った。レーシングブルズのルーキー、アイザック・ハジャルも4番手タイムをマークし、中団勢の中では頭一つ抜けたパフォーマンスを見せた。
一方、メルセデスは苦しい立ち上がりとなり、特にジョージ・ラッセルは「マシンが曲がらない」と無線で不満を訴えるなど、全体的にコーナリングでの不安定さが目立った。
レッドブルも課題を抱える形でセッションを終え、マックス・フェルスタッペンが9番手、角田裕毅は17番手にとどまった。トップタイムのノリスとの差は約0.8秒と、先週のベルギーGPとは一転して苦戦傾向が見られた。
各チームが異なるプログラムで走行していたため単純な比較は難しいが、マクラーレンはこのセッションで確かな一歩を刻んだ。予選・決勝に向けたコンディション変化への対応力が、引き続き注目される。