2026年F1第2戦中国GPの予選でポールポジションを獲得したのはメルセデスのキミ・アントネッリだった。
アントネッリは1分32秒064を記録し、F1史上最年少でのグランプリポールポジションを獲得した。
2番手にはチームメイトのジョージ・ラッセルが入り、メルセデスがフロントロウを独占した。
ラッセルはQ3で電気系トラブルに見舞われながらも、最後のアタックで2番手タイムを記録した。
3番手にはフェラーリのルイス・ハミルトン、4番手にはシャルル・ルクレールが続いた。
フェラーリは2列目を確保し、決勝スタートでの逆転を狙う。
5番手と6番手にはマクラーレンのオスカー・ピアストリとランド・ノリスが並んだ。
一方、レッドブルは苦戦。
マックス・フェルスタッペンは8番手、ルーキーのアイザック・ハジャーは9番手となった。
■まとめポイント
・アントネッリが史上最年少でF1ポールポジション獲得
・メルセデスがフロントロウ独占、ラッセルはトラブルを乗り越え2番手
・フェラーリが2列目確保、決勝はスタート勝負の可能性
│ タイム結果
| 順位 | チーム | ドライバー |
|---|---|---|
| 1 |  | キミ・アントネッリ |
| 2 | | ジョージ・ラッセル |
| 3 |  | ルイス・ハミルトン |
| 4 | | シャルル・ルクレール |
| 5 |  | オスカー・ピアストリ |
| 6 | | ランド・ノリス |
| 7 |  | ピエール・ガスリー |
| 8 |  | マックス・フェルスタッペン |
| 9 | | アイザック・ハジャル |
| 10 |  | オリバー・ベアマン |
| 11 |  | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| 12 | | フランコ・コラピント |
| 13 | | エステバン・オコン |
| 14 |  | リアム・ローソン |
| 15 | | アービッド・リンドブラッド |
| 16 | | ガブリエル・ボルトレート |
| 17 |  | カルロス・サインツ |
| 18 | | アレックス・アルボン |
| 19 |  | フェルナンド・アロンソ |
| 20 |  | バルテリ・ボッタス |
| 21 | | ランス・ストロール |
| 22 | | セルジオ・ペレス |
│振り返り
Q3ではメルセデスの2台が速さを見せた。
キミ・アントネッリは1分32秒064を記録しトップタイムをマーク。
この結果、19歳のアントネッリはF1史上最年少でグランプリのポールポジションを獲得した。
チームメイトのジョージ・ラッセルは電気系トラブルにより最初のアタックを失った。
それでも最後のアタックで2番手タイムを記録し、メルセデスがフロントロウを独占した。
フェラーリ勢も接近しており、ルイス・ハミルトンが3番手、シャルル・ルクレールが4番手となった。
マクラーレンはオスカー・ピアストリが5番手、ランド・ノリスが6番手だった。
一方、レッドブルは苦戦。
マックス・フェルスタッペンは8番手、ルーキーのアイザック・ハジャーは9番手となった。
アルピーヌのピエール・ガスリーは7番手と好走し、トップチーム勢の間に割って入った。
ハースのオリバー・ベアマンが10番手でトップ10最後のポジションを獲得した。
Q1ではサインツ、アルボン、アロンソ、ボッタス、ストロール、ペレスが敗退。
Q2ではヒュルケンベルグ、コラピント、オコン、ローソン、リンドブラッド、ボルトレートが脱落した。
メルセデスとフェラーリが上位を占める中、中国GP決勝はスタート直後から激しいトップ争いが予想される。