2026年F1第2戦中国GPのフリー走行1回目（FP1）が行われた。
最速タイムを記録したのはメルセデスのジョージ・ラッセルだった。
ラッセルは1分32秒741を記録しトップとなった。
2番手にはチームメイトのキミ・アントネッリが入り、メルセデスが1-2体制でセッションを終えた。
3番手にはマクラーレンのランド・ノリスが入り、4番手はオスカー・ピアストリだった。
中国GPは今季初のスプリント週末となる。
FP1の後には、スプリント予選が行われる予定だ。
■まとめポイント
・ラッセルが1分32秒741でFP1最速、メルセデスが1-2
・中国GPは今季初のスプリント週末、FP1後にスプリント予選
・リンドブラッドがマシントラブルでセッション途中終了
│ タイム結果
| 順位 | チーム | ドライバー | タイム（GAP） |
|---|---|---|---|
| 1 |  | ジョージ・ラッセル | 1:32.741 |
| 2 | | キミ・アントネッリ | +0.120 |
| 3 |  | ランド・ノリス | +0.555 |
| 4 |  | オスカー・ピアストリ | +0.731 |
| 5 | | シャルル・ルクレール | +0.858 |
| 6 | | ルイス・ハミルトン | +1.388 |
| 7 |  | オリバー・ベアマン | +1.685 |
| 8 |  | マックス・フェルスタッペン | +1.80 |
| 9 |  | ニコ・ヒュルケンベルグ | +1.898 |
| 10 |  | ピエール・ガスリー | +1.935 |
| 11 |  | リアム・ローソン | +2.032 |
| 12 | | ガブリエル・ボルトレート | +2.087 |
| 13 | | アイザック・ハジャル | +2.115 |
| 14 | | エステバン・オコン | +2.136 |
| 15 | | フランコ・コラピント | +2.206 |
| 16 |  | アレックス・アルボン | +2.739 |
| 17 | | カルロス・サインツ | +2.938 |
| 18 |  | フェルナンド・アロンソ | +3.115 |
| 19 |  | バルテリ・ボッタス | +3.316 |
| 20 | | ランス・ストロール | +4.483 |
| 21 | | アービッド・リンドブラッド | +5.155 |
| 22 | | セルジオ・ペレス | +6.459 |
│振り返り
今週末は今季初のスプリントフォーマットが採用されている。
そのため、FP1は唯一のフリー走行となる。
この後すぐにスプリント予選が行われるため、各チームにとって重要な1時間となった。
序盤から多くのチームがミディアムタイヤで周回を重ね、データ収集を進めた。
終盤にはソフトタイヤでのタイムアタックも行われた。
最終的にラッセルがトップタイムを記録し、メルセデスが好スタートを切った。
セッション序盤から各チームはミディアムタイヤで走行を開始した。
ラッセルは早い段階からトップタイムを記録し、メルセデスが好調な走りを見せた。
その後フェラーリやマクラーレンもタイムを更新し、上位争いに加わった。
終盤にはソフトタイヤでのタイムアタックが行われ、ノリスとピアストリが3番手と4番手に浮上した。
一方、レーシングブルズのアービッド・リンドブラッドはマシントラブルでコース上に停止した。
この影響でバーチャル・セーフティカー（VSC）が出され、リンドブラッドはセッションを終了した。
また、ハースのオリバー・ベアマンは終盤にスピンする場面もあったが、大きなダメージはなく走行を続けた。
セッションはそのままチェッカーフラッグとなり、ラッセルがトップで終えた。