F1（フォーミュラ1）は、モータースポーツの中で最も速く、最も技術的に高度なレースカテゴリーと言えるスポーツだ。
一般道を走る車と比べると、速さも構造もまったく別物なのはなんとなくわかるだろう。
だが、「速い」と言われても、実際にどのくらいのスピードなのか想像できない人も多いはず。実際に見たことが無ければ、テレビやSNSでしか見たことがない人もたくさんいるだろう。
そこで今回は、3分程度で読めるF1マシンのスピードを数字と身近な例えで解説しよう。
│ 結論どれくらいスピード出るの？
結論から言うと、最新のF1マシンは直線で時速350km前後に達する。
これは一般道を走る車や新幹線を大きく超える速度だ。
参考例として、2016年ヨーロッパGPでは、バルテリ・ボッタスがスリップストリームを使った予選走行中に、最高時速378kmを記録している。
一部のドラッグレース用マシンには及ばないものの、コーナーも走るレースカーとしては驚異的なスピード
比較すると…
高速道路：100km/h（約3.7倍）
日本で一般的な新幹線「のぞみ」：320km/h（F1の方が約50km/h速い）
プロ野球で最速の球を投げるチャップマン氏：時速170km（F1の直線速度はその2倍以上）
豆知識: F1は「速く走るための特化型」ではなく、「止まる・曲がる」も同時に極限まで追求しているため、レースカテゴリーの中でも極めて高い総合性能。
│ F1マシンが交差点を曲がったら？
F1の恐ろしさは直線ではなく曲がる速さも驚異的だ。
例えば、普通の車が交差点を右折するスピードは時速20km~30km前後。
F1はコーナーにもよるが、150~200km前後で走ることができる。
実例：
カタールGPのターン④（ほぼ90度）：時速200km近くで通過
シルバーストン「コプスコーナー」(蛇行したコーナー)：時速290km前後
普段の右折の5倍以上の速度だ。
日常的な交差点を、高速鉄道並みの速度で曲がるような感覚に近い。
│そもそもなんでそんな速いの？（エンジン）
見た目は小型ですが、F1のエンジンは1.6リッターV6ターボハイブリッド。出力は約1000馬力ないくらい。比較すると次の通りだ。
一般的な自動車：100〜150馬力
スポーツカー：300〜400馬力
F1：900~1,000馬力
さらにハイブリッドシステムが加わって、電機による加速もしている。加速力は0〜100km/h到達が約2.6秒。
街中を走るスポーツカーでも3〜4秒なので、スタートダッシュでもかなり違う。
│そもそもなんでそんな速いの（体部分）
F1マシンは軽量かつ強靭に作られている。
重いものを速く運ぶにはそれなりに力がいるが、軽いものを速く運ぶは容易だろう。
F1は極限まで軽くしている。
F1マシンの最低重量：ドライバー込みで798kg
軽自動車：約700〜1000kg
F1の車体はカーボンファイバー製で、同じ重さの鉄の約5倍の強度を誇る
そしてF1マシンの最大の武器がダウンフォース。
走行中の空気を利用して車体を地面に押し付ける力だ。
これを利用してコーナーでタイヤが滑らずに高速で曲がる。
理論上の計算では、時速250km以上なら、「天井を走っても落ちない」と言われている。
ダウンフォースを身近に感じるには、車で走っている時に窓から手を出してみてほしい。
手の平を下にして親指側の角度を少し下にしてみると、手が下向きの力を感じるはずだ。この押し付ける力を応用している。
それはF1がオーバーテイクすることが難しいことも意味している。それをまとめた記事もどうぞ。
│F1の速さは数字以上の衝撃
なお、F1ドライバーはコーナーやブレーキング時に、最大で5G前後の重力を受ける。
これは戦闘機の操縦に近い負荷で、人間の身体能力の限界に近い世界だ。
直線：350km/h超え
コーナー：高速道路を走る速度で曲がる
加速：0〜100km/hを約2.6秒
ブレーキ：時速300km→0kmまで約2秒で停止
これはエンジンのパワー、軽さ、空力の3要素が完璧に組み合わさった結果。
数字で見ると、F1が単なる「速い車」ではなく「人間が操縦できる範囲での限界に挑むマシン」であることが分かる。
テレビ映像ではスピード感が伝わりにくいが、実際にサーキットで見ると、その速さは恐怖に近い。
他にも素朴な疑問がF1では当たり前じゃない時がある。気になる方はぜひ読んでみてください。
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